雅迪、九号旧版车下架12月禁售大限将至新国标电动车注意5点

  从2025年9月1日起，电动车的新国标标准正式实施了，电动车市场正经历了一场变革，旧国标电动车停止生产，而且12月禁售大限也将至，目前雅迪、九号等头部品牌，多款旧国标电动车已经下架，如果要购买新国标电动车，一定要注意这5点。

  新国标电动车必须要通过国家强制性认证，并且取得3c认证证书，这才是允许上市销售的硬门槛，同时也是电动车能够上牌的基本要求。

  要确认电动车的3c认证有没有过期，以及生产时间是否匹配，特别是新国标电动车，都必须要有最新认证的3c认证证书，同时车架上还要有“ccc”钢印，用手机扫描证书上的二维码，可以确认车辆的单身认证是否合规。

  新国标电动车加强了防篡改的设计，从12月起，将会严查电动车，确认车辆要不要进行过改装，新国标车型首次实现了三码绑定，要求电动车车架、电池、控制器三者做到协同认证，任何私自改装，都可能会使得车辆无法正常骑行。

  购买电动车的时候，不要对商家提出改装的要求，同时商家提出刻意改装，也要果断拒绝，对电动车进行改装，不仅容易被交警查处，会受到罚款处罚，而且存在极大的安全风险隐患，到时候发生交通事故后果得不偿失。

  电池对电动车来说至关重要，它会影响电动车的续航能力，甚至影响电动车的常规使用的寿命，新国标要求电池与合格证保持100%的一致，否则会视为违规。

  电池一致性包括电池类型，必须要与合格证相同，不允许随意更换电池类型，比如合格证标注的是铅酸电池不能更换成锂电池，如果是锂电池也不能换成铅酸电池。

  另外一致性还要求电池电压相同，不允许随意改变电池电压，48伏不允许改成60伏，60伏也不允许改成48伏，不然这些都属于电动车的改装。

  为了避免车主使用老化电动车，新国标规定要求强制在铭牌上标注使用年数的限制，也就是说，这是厂家推荐的使用时间，最好还是不要超过该时间，不然的话可能会存在安全风险。

  不过必须要格外注意的是，铭牌上标注的使用的时间并不是要求电动车强制淘汰的时间，到时候车主能够准确的通过电动车的真实的情况，确认车辆是否还可以安全骑行，如果经过检测不存在安全风险隐患，那么车主仍旧能继续使用。

  新国标标准对电动车的重量做了调整，铅酸电池车型重量提高了，由原来的55公斤调整为63公斤，不过必须要格外注意的是，锂电池车型没有做调整，仍然是最高限重55公斤。

  在购买电动车的时候，需要确认电动车安装好电池以后，整车重量不能够超标，特别是铅酸电池的车型，重量不允许超过63公斤。

  在给电动车上牌的时候，工作人员会使用称重仪进行称重，如果超标的话，车辆将无法上牌，这一点非常重要。

  从12月1日起，旧国标电动车将会全线禁售，车主只能购买新国标车型，在购买新国标电动车的时候，一定要注意上面提到的5点，这样才能够买到合规的电动车，同时确保车辆能够上正式号牌，可以安全出行。